의 안 번 호	제 호		의결사항
의 결 연 월 일	2009. . . (제 회)

해상교통안전법 일부개정법률 공포안

제 출 자	국무총리 한승수 (법제처 소관)
제출 연월일	2009. . .

1. 의결주문

해상교통안전법 일부개정법률 공포안을 별지와 같이 의결한다.

2. 제안이유

2009년도 제282회 임시국회에서 의결되어 정부로 이송되어 온 해상교통안전법 일부개정법률을 헌법 제53조에 따라 공포하려는 것임.

3. 개정이유 및 주요내용

○ 개정이유

해양사고의 재발방지와 선박의 안전한 운항을 위하여 선박에 대한 안전관리체제의 운영을 강화하고, 선박에 대한 해상교통관제제도를 도입하며, 안전한 해상교통로를 확보하기 위하여  해상교량 등을 설치하는 경우에는 해상교통안전진단을 실시하도록 하는 등 현행 제도의 운영상 나타난 일부 미비점을 개선ㆍ보완하려는 것임.

○ 주요내용

가. 안전관리체제의 운영 강화(안 제2조제35호 및 제10조제1항제4호 신설)

수면에 근접하여 비행하는 위그선을 수면비행선박으로 정의하여 선박에 포함시키고, 수면비행선박에 대하여도 안전운항 등을 위한 안전관리체제를 수립ㆍ시행하도록 함.

나. 해상교통안전진단제도의 도입(안 제6조의2 신설)

해상에 설치되는 시설물이 증가함에 따라 선박의 안전한 통항로를 확보하기 위하여 해상교통에 영향을 주는 수역의 설정, 해상교량 등을 설치하려는 자는 국토해양부령으로 정하는 진단기준에 따라 해상교통안전진단을 실시하도록 의무화 함.

다. 수면비행선박의 항법 및 등화 등(안 제38조제7항 및 제42조제3항 신설)

수면비행선박은 다른 선박의 통항을 방해하지 아니하도록 모든 선박으로부터 충분히 떨어져서 비행하고, 일반 선박의 등화 표시 외에 사방을 비출 수 있는 고광도 홍색섬광등 1개를 표시하도록 함.

라. 해상교통관제제도의 도입(안 제66조의2 신설)

해상교통의 안전을 도모하기 위하여 선박이 관제실로부터 적시에 안전운항정보를 제공받을 수 있도록 해상교통관제제도를 도입하고, 국토해양부령으로 정하는 관제구역에 정박하거나 통항하는 선박은 관제통신을 청취하도록 함.

4. 재의요구 여부

정부에 이송된 해상교통안전법 일부개정법률안에 대하여 헌법 제53조제2항에 규정된 재의요구에 관한 의견이 없었으므로 국회이송안대로 심의․의결함.

5. 관계법령

〔 대한민국헌법 〕

제53조 ①국회에서 의결된 법률안은 정부에 이송되어 15일이내에 대통령이 공포한다.

②법률안에 이의가 있을 때에는 대통령은 제1항의 기간내에 이의서를 붙여 국회로 환부하고, 그 재의를 요구할 수 있다. 국회의 폐회중에도 또한 같다.

③ ～ ⑦ (생  략)

법률  제        호

해상교통안전법 일부개정법률안

해상교통안전법 일부를 다음과 같이 개정한다.

제2조제1호 중 “물 위”를 “물”로, “배(물 위에서 이동할 수 있는 수상항공기를 포함한다)”를 “배(물 위에서 이동할 수 있는 수상항공기와 수면비행선박을 포함한다)”로 하고, 같은 조 제35호를 다음과 같이 하며, 같은 조에 제35호의2ㆍ제37호 및 제38호를 각각 다음과 같이 신설한다.

35. “수면비행선박”이란 표면효과 작용을 이용하여 수면에 근접하여 비행하는 선박을 말한다.

35의2. “수상항공기”란 물 위에서 이동할 수 있는 항공기를 말한다.

37. “해상교통관제”란 해상교통의 안전 및 효율성을 증진하고 해양환경과 해양시설을 보호하기 위하여, 선박의 위치를 탐지하고 선박과 통신할 수 있는 설비를 설치․운영함으로써 선박의 동정(動靜)을 관찰하고 선박에 대하여 안전에 관한 정보를 제공하는 것을 말한다.

38. “해상교통안전진단”이란 해상교통안전에 영향을 미치는 다음 각 목의 사업(이하 “진단대상사업”이라 한다)으로 발생할 수 있는 항행안전 위험 요인을 전문적으로 조사․측정 및 평가하는 것을 말한다.

가. 수역의 설정 또는 변경

나. 수역에 설치되는 교량․터널․케이블 등 시설물의 건설․부설 또는 보수

다. 항만 또는 부두의 개발․재개발

라. 그 밖에 해상교통 안전에 현저한 영향을 미치는 사업으로서 국토해양부령으로 정하는 사업

제6조의2부터 제6조의8까지를 각각 다음과 같이 신설한다.

제6조의2(해상교통안전진단) ① 진단대상사업을 하려는 자(이하 “사업자”라 한다)는 국토해양부령으로 정하는 진단기준에 따라 해상교통안전진단을 실시하여야 한다.

② 사업자는 진단대상사업에 대하여 관계 법령에 따른 허가․인가․승인․신고 등(이하 “허가등”이라 한다)을 받으려는 경우 제1항에 따라 실시한 해당 해상교통안전진단의 결과(이하 “진단서”라 한다)를 허가등의 권한을 가진 행정기관의 장(이하 “처분기관”이라 한다)에게 제출하여야 한다. 다만, 허가등을 받지 아니하여도 되는 사업자는 진단대상사업을 하기 전에 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 국토해양부장관에게 진단서를 제출하고 협의하여야 한다.

③ 제2항 본문에 따라 진단서를 제출받은 처분기관은 허가등을 하기 전에 진단서를 국토해양부장관에게 제출하여야 한다.

④ 국토해양부장관은 처분기관으로부터 진단서를 제출받은 날부터 45일 이내에 진단서를 검토한 후 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 그 검토의견(이하 “검토의견”이라 한다)을 처분기관에 통보하여야 하며, 처분기관은 이를 사업자에게 통보하여야 한다. 이 경우  진단서의 서류를 보완하거나 관계 기관과의 협의에 걸리는 기간은 통보기간에 산입하지 아니한다.

⑤ 그 밖에 진단서의 작성 등 해상교통안전진단에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.

제6조의3(검토의견에 대한 이의신청) ① 검토의견에 이의가 있는 사업자는 처분기관을 경유하여 국토해양부장관에게 이의신청을 할 수 있다. 이 경우 사업자는 검토의견을 통보받은 날부터 30일 이내에 처분기관에 이의신청서를 제출하여야 한다. 다만, 천재지변 등 부득이한 사정이 있는 때에는 그 기간을 제출기간에 산입하지 아니한다.

② 국토해양부장관은 제1항에 따른 이의신청 내용의 타당성을 검토하여 그 결과(이하 “검토결과”라 한다)를 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 20일 이내에 처분기관을 경유하여 이의신청을 한 자에게 통보하여야 한다. 다만, 천재지변 등 부득이한 사정이 있는 때에는 10일의 범위 이내에서 통보기간을 연장할 수 있다.

③ 제1항에 따른 이의신청의 방법, 절차 등에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.

제6조의4(처분기관의 허가등) ① 처분기관은 검토의견 및 검토결과를 반영하여 허가등을 하여야 하며, 허가등을 한 때에는 국토해양부장관에게 통보하여야 한다.

② 처분기관은 검토의견 및 검토결과 대로 사업자가 사업을 시행하는지를 확인하여야 하며, 사업자가 이를 이행하지 아니하는 경우에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 필요한 조치를 명하여야 한다.

③ 처분기관은 사업자가 제2항에 따른 조치명령을 이행하지 아니하여 해상교통안전에 중대한 영향을 미칠 것으로 판단될 경우에는 그 사업의 전부 또는 일부에 대하여 사업중지명령을 하여야 한다.

④ 국토해양부장관은 처분기관이 제6조의2제2항부터 제4항까지의 규정에 따른 절차를 거치지 아니하고 허가등을 한 때에는 그 허가등의 취소, 사업의 중지, 공작물의 철거, 운영정지 및 원상회복 등 필요한 조치를 취할 것을 해당 처분기관에 요청할 수 있다. 이 경우 해당 처분기관은 특별한 사유가 없으면 그 요청에 따라야 한다.

제6조의5(해상교통안전진단의 대행) ① 사업자는 해상교통안전진단을 실시하려는 경우에는 제2항에 따라 등록한 진단대행업자로 하여금 대행하게 할 수 있다.

② 해상교통안전진단을 대행하려는 자(이하 “진단대행업자”라 한다)는 국토해양부령으로 정하는 기술인력․장비 등 자격을 갖추어 국토해양부장관에게 등록하여야 한다. 등록한 사항 중 국토해양부령으로 정하는 사항을 변경하려는 경우에도 같다.

③ 그 밖에 등록절차 및 등록증의 교부 등에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.

제6조의6(진단대행업자의 결격사유) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 진단대행업자로 등록할 수 없다.

1. 금치산자․한정치산자 또는 미성년자

2. 이 법을 위반하여 징역 이상의 실형을 선고받고, 그 집행이 끝나거나(집행이 끝난 것으로 보는 경우를 포함한다) 집행이 면제된 날부터 2년이 지나지 아니한 자

3. 이 법을 위반하여 징역 이상의 형의 집행유예를 선고받고, 그 유예기간 중에 있는 자

4. 제6조의7에 따라 등록이 취소된 날부터 2년이 지나지 아니한 자

제6조의7(진단대행업자의 등록취소 등) ① 국토해양부장관은 진단대행업자가 다음 각 호의 어느 하나에 해당하면 그 등록을 취소하거나 6개월 이내의 기간을 정하여 영업의 정지를 명할 수 있다. 다만, 제1호․제4호․제8호 또는 제9호에 해당하면 그 등록을 취소하여야 한다.

1. 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 등록하거나 변경등록을 한 경우

2. 제6조의5제2항에 따라 국토해양부령으로 정한 자격에 미달하게 된 경우

3. 제6조의5제2항에 따른 변경등록을 하지 아니한 경우

4. 법인의 대표자가 제6조의6 각 호의 어느 하나에 해당하게 된 경우. 다만, 법인의 대표자가 제6조의6 각 호의 어느 하나에 해당하게 된 날부터 6개월이 되는 날까지 이를 시정한 경우에는 그 등록을 취소하지 아니한다.

5. 제22조제1항제1호에 따른 출석 또는 진술을 거부․방해하거나 기피한 경우

6. 제22조제1항제1호에 따른 서류제출 또는 보고를 하지 아니하거나 거짓으로 서류제출 또는 보고를 한 경우

7. 제22조제1항제2호에 따른 출입․검사․확인 또는 진단을 거부․방해하거나 기피한 경우

8. 영업정지 명령을 위반하여 정지기간 중에 진단업무를 계속한 경우

9. 해상교통안전진단을 실시할 자격이 없는 자로 하여금 해상교통안전진단을 하게 한 경우

② 제1항에 따른 처분의 세부기준과 절차, 그 밖에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.

제6조의8(진단대행업자의 업무계속) ① 진단대행업자는 제6조의7에 따른 등록취소 또는 영업정지 처분에도 불구하고 그 처분 전에 체결한 해상교통안전진단 대행 업무를 계속하여 수행할 수 있다. 다만, 제6조의7제1항제1호 또는 제2호에 따라 등록취소 또는 영업정지 처분을 받은 경우에는 그러하지 아니하다.

② 제1항에 따라 해상교통안전진단 대행 업무를 계속 수행할 수 있는 자는 그 업무를 완료할 때까지 이 법에 따른 진단대행업자로 본다.

③ 제6조의7제1항에 따라 등록취소 또는 영업정지 처분을 받은 진단대행업자는 그 사실을 지체 없이 해상교통안전진단을 의뢰한 자에게 통지하여야 한다.

④ 해상교통안전진단을 의뢰한 자는 특별한 사유가 있는 경우를 제외하고는 그 진단대행업자로부터 제3항에 따른 통지를 받거나 등록취소 또는 영업정지 처분이 있은 사실을 안 날부터 30일 이내에만 그 해상교통안전진단에 관한 계약을 해지할 수 있다.

제9조제1항 및 제2항 중 “보고”를 각각 “신고”로 한다.

제10조제1항제2호 본문 중 “제25조”를 “제23조”로, “선박과 대통령령으로 정하는 총톤수 500톤 미만의 선박”을 “선박[기선(機船)과 밀착된 상태로 결합된 부선(艀船)을 포함한다]과 그 밖의 선박으로서 대통령령으로 정하는 선박”으로 하고, 같은 호 단서를 삭제하며, 같은 항에 제4호를 다음과 같이 신설하고, 같은 조 제3항제3호 중 “안전관리책임자의 선임(選任)과 그”를 “제4항에 따른 안전관리책임자와 안전관리자의”로 하며, 같은 조에 제4항 및 제5항을 각각 다음과 같이 신설한다.

4. 수면비행선박

④ 제1항에 따라 안전관리체제를 수립․시행하여야 하는 선박소유자는 안전관리체제의 시행을 위하여 안전관리책임자와 안전관리자를 두어야 한다.

⑤ 제4항에 따른 안전관리책임자와 안전관리자의 자격기준․인원수 등 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.

제14조의 제목 “(이의신청)”을 “(인증심사에 대한 이의신청)”으로 한다.

제18조의 제목 “(결격사유)”를 “(안전관리대행업의 결격사유)”로 한다.

제19조제1항 중 “안전관리대행업”을 “진단대행업 또는 안전관리대행업”으로 하고, 같은 조 제3항 중 “제18조를”을 “제6조의6 또는 제18조를 각각”으로 한다.

제20조 중 “안전관리대행업자”를 “진단대행업자 또는 안전관리대행업자”로 한다.

제21조의 제목 중 “등록”을 “안전관리대행업의 등록”으로 하고, 같은 조 제1항에 제3호의2를 다음과 같이 신설한다.

3의2. 안전관리업무를 수행하지 아니하고 거짓으로 서류를 작성한 경우

제22조제1항제1호 중 “안전관리대행업자”를 “진단대행업자, 안전관리대행업자”로 하고, 같은 조 제2항 본문 및 제4항 중 “선장․선박소유자․안전관리대행업자”를 각각 “선장, 선박소유자, 진단대행업자, 안전관리대행업자”로 한다.

제28조제1항을 다음과 같이 한다.

① 선박은 제3장제1절부터 제3절까지 및 제3절의2에 따른 항법에 따라 다른 선박과의 충돌을 피하기 위한 동작을 취하되, 이 법에서 정하는 바가 없는 경우에는 될 수 있으면 충분한 시간적 여유를 두고 적극적으로 조치하여 선박을 적절하게 운용하는 관행에 따라야 한다.

제38조에 제7항을 다음과 같이 신설한다.

⑦ 수면비행선박은 선박의 통항을 방해하지 아니하도록 모든 선박으로부터 충분히 떨어져서 비행(이륙 및 착륙을 포함한다. 이하 같다)하여야 한다. 다만, 수면에서 항행하는 때에는 이 법에서 정하는 동력선의 항법을 따라야 한다.

제3장에 제3절의2(제39조의2)를 다음과 같이 신설한다.

제3절의2 특수한 상황에서 선박의 항법

제39조의2(절박한 위험이 있는 특수한 상황) ① 선박, 선장, 선박소유자 또는 해원(海員)은 다른 선박과의 충돌 위험 등 절박한 위험이 있는 모든 특수한 상황(관계 선박의 성능의 한계에 따른 사정을 포함한다. 이하 같다)에 합당한 주의를 하여야 한다.

② 제1항에 따른 절박한 위험이 있는 특수한 상황에 처한 경우에는 그 위험을 피하기 위하여 제3장제1절부터 제3절까지에 따른 항법을 따르지 아니할 수 있다.

③ 선박, 선장, 선박소유자 또는 해원(海員)은 이 법의 규정을 태만히 이행하거나 특수한 상황에 요구되는 주의를 게을리함으로써 발생한 결과에 대하여는 면책되지 아니한다.

제42조제3항부터 제5항까지를 각각 제4항부터 제6항까지로 하고, 같은 조에 제3항을 다음과 같이 신설하며, 같은 조 제5항(종전의 제4항) 중 “제3항”을 “제4항”으로 한다.

③ 수면비행선박이 비행하는 경우에는 제1항에 따른 등화에 덧붙여 사방을 비출 수 있는 고광도 홍색섬광등 1개를 표시하여야 한다.

제48조에 제2항을 다음과 같이 신설한다.

② 도선선이 도선업무에 종사하지 아니할 때에는 그 선박과 같은 길이의 선박이 표시하여야 할 등화나 형상물을 표시하여야 한다.

제50조의 제목 “(수상항공기)”를 “(수상항공기 및 수면비행선박)”으로 하고, 같은 조 중 “수상항공기는”을 “수상항공기 및 수면비행선박은”으로 한다.

제51조의 제목 중 “등화”를 “등화 및 형상물”로 하고, 같은 조 중 “등화를 설치할 수 없거나 설치할”을 “등화나 형상물을 설치 또는 표시할 수 없거나 표시할”로, “등화의 설치”를 “등화 및 형상물의 설치”로 한다.

제52조제1항 본문 중 “기적과 호종(號鐘)을”을 “기적 1개를, 길이 20미터 이상의 선박은 기적 1개 및 호종(號鐘) 1개를”로 한다.

제54조제1항제8호 본문 중 “신호”를 “신호를, 길이 12미터 이상 20미터 미만인 선박은 제5호부터 제7호까지의 규정에 따른 신호”로 한다.

제57조제1항 각 호 외의 부분 중 “항로지정방식과 해상교통관제방식”을 “항로지정방식”으로 한다.

제58조를 다음과 같이 한다.

제58조(거대선 등에 대한 항행안전확보 조치) 해양경찰서장은 거대선, 위험화물운반선, 그 밖에 국토해양부령으로 정하는 선박이 교통안전특정해역을 항행하려는 경우 항행안전을 확보하기 위하여 필요하다고 인정하면 선장이나 선박소유자에게 다음 각 호의 사항을 명할 수 있다.

1. 통항시각의 변경

2. 항로의 변경

3. 시계가 제한된 경우 선박의 항행제한

4. 속력의 제한

5. 안내선의 사용

6. 그 밖에 국토해양부령으로 정하는 사항

제61조제4항 및 제5항을 각각 삭제한다.

제4장에 제66조의2를 다음과 같이 신설한다.

제66조의2(해상교통관제의 시행 등) ① 국토해양부장관은 해상교통의 안전을 도모하기 위하여 대통령령으로 정하는 바에 따라 해상교통관제를 시행할 수 있다.

② 대통령령으로 정하는 해상교통관제를 시행하는 구역(이하 이 조에서 “관제구역”이라 한다)에 정박하거나 통항하는 선박은 관제사와의 상호 호출응답용 관제통신을 항상 청취하여야 한다.

③ 관제구역별 관제통신의 제원(諸元) 등 관제에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.

제67조제1호부터 제3호까지를 각각 다음과 같이 하고, 같은 조에 제4호를 다음과 같이 신설한다.

1. 제6조의7에 따른 진단대행업자 등록의 취소

2. 제12조제5항에 따른 대행기관 지정의 취소

3. 제21조에 따른 안전관리대행업 등록의 취소

4. 제60조제3항에 따른 공사 또는 작업 허가의 취소

제5장에 제68조의2를 다음과 같이 신설한다.

제68조의2(선박의 안전도에 관한 정보의 제공) ① 국토해양부장관은 국민의 해상교통이용의 안전을 도모하기 위하여 다음 각 호에서 정하는 선박의 해양사고 발생건수, 선박안전기준 준수 여부 등에 대한 정보를 공표할 수 있다.

1. 「해운법」 제3조에 따른 해상여객운송사업을 경영하는 자와 같은 사업에 종사하는 선박으로서 국토해양부령으로 정하는 자와 선박

2. 「해운법」 제23조에 따른 해상화물운송사업을 경영하는 자와 같은 사업에 종사하는 선박으로서 국토해양부령으로 정하는 자와 선박

3. 대한민국의 항만에 기항하는 대한민국선박이 아닌 선박으로서 국토해양부령으로 정하는 선박

4. 그 밖에 국토해양부장관이 필요하다고 인정하는 선박

② 제1항에 따른 공표의 절차․방법 등에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.

제69조의2를 다음과 같이 신설한다.

제69조의2(벌칙) 제6조의4제3항에 따른 사업중지명령을 위반한 자는 5년 이하의 징역이나 5천만원 이하의 벌금에 처한다.

제71조제1호부터 제10호까지를 각각 제5호부터 제14호까지로 하고, 같은 조에 제1호부터 제4호까지를 각각 다음과 같이 신설한다.

1. 제6조의2에 따른 해상교통안전진단을 받지 아니하고 사업을 시행하거나 해상교통안전진단 절차가 완료되기 전에 사업을 시행한 자

2. 제6조의2제2항에 따른 진단서를 거짓으로 작성한 자

3. 제6조의5제2항에 따른 진단대행업자의 등록을 하지 아니하고 해상교통안전진단을 대행한 자

4. 제6조의7에 따라 등록이 취소되거나 영업정지명령을 받은 후 해상교통안전진단을 대행한 자. 다만, 제6조의8에 따라 해상교통안전진단을 대행하는 경우에 해당하는 자는 제외한다.

제72조를 삭제한다.

제73조 중 “제58조제2항”을 “제58조”로 한다.

제75조를 다음과 같이 한다.

제75조(양벌규정) 법인의 대표자나 법인 또는 개인의 대리인, 사용인, 그 밖의 종업원이 그 법인 또는 개인의 업무에 관하여 제69조의2․제70조․제71조․제73조 또는 제74조의 어느 하나에 해당하는 위반행위를 하면 그 행위자를 벌하는 외에 그 법인 또는 개인에게도 해당 조문의 벌금형을 과(科)한다. 다만, 법인 또는 개인이 그 위반행위를 방지하기 위하여 해당 업무에 관하여 상당한 주의와 감독을 게을리하지 아니한 경우에는 그러하지 아니하다.

제76조를 다음과 같이 한다.

제76조(과태료) ① 제6조의4제2항에 따른 조치명령을 위반한 사업자에게는 1천만원 이하의 과태료를 부과한다.

② 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자에게는 300만원 이하의 과태료를 부과한다.

1. 제6조의8제3항에 따른 통지를 하지 아니한 자

2. 제8조제1항을 위반하여 술에 취한 상태에서 「선박직원법」 제2조제1호에 따른 선박이 아닌 선박에서 조타기를 조작하거나 그 조작을 지시한 운항자

3. 제8조제2항을 위반하여 해양경찰청 소속 경찰공무원의 측정 요구에 따르지 아니한 자로서 「선박직원법」 제2조제1호에 따른 선박이 아닌 선박의 운항자

4. 제8조제4항에 따른 명령이나 조치에 따르지 아니한 자

5. 제9조제1항에 따른 신고를 하지 아니하였거나 게을리한 자 또는 거짓으로 신고한 자

6. 제10조제2항에 따른 통보를 하지 아니한 자

7. 제10조제4항에 따른 안전관리책임자나 안전관리자를 두지 아니한 자

8. 제13조제3항에 따라 갖추어 두어야 할 증서를 갖추어 두지 아니한 자

9. 제19조제2항을 위반하여 양도 또는 합병에 따른 권리와 의무 승계의 신고를 하지 아니한 자

10. 제20조를 위반하여 휴업 등의 신고를 하지 아니한 자

11. 제22조제1항에 따른 출석이나 진술을 거부하거나 검사․확인 또는 진단을 거부․방해하거나 기피한 자

12. 제22조제1항에 따른 보고 또는 서류의 제출을 하지 아니하거나 거짓된 보고 또는 거짓된 서류를 제출한 자

13. 제25조부터 제30조까지, 제32조부터 제39조까지 및 제39조의2에 따른 항행방법에 관한 규정을 위반한 자

14. 제40조부터 제46조까지 및 제48조부터 제50조까지의 규정에 따른 등화와 형상물의 설치와 표시에 관한 규정을 위반한 자

15. 제52조부터 제56조까지의 규정에 따라 음향신호와 발광신호 등을 갖추어 두는 것과 그 사용에 관한 규정을 위반한 자

16. 제57조제1항에 따른 항로지정방식을 위반한 자

17. 제59조제1항을 위반한 자

18. 제61조제3항제4호 후단에 따른 유조선등의 준수 사항을 위반한 자

19. 제62조에 따른 고시를 위반한 자

20. 제63조제1항 각 호의 어느 하나를 위반한 자

21. 제63조제3항을 위반하여 허가 없이 스킨다이빙․스쿠버다이빙 등의 행위를 하거나 허가할 때에 붙인 조건을 위반한 자

22. 제63조제4항에 따른 시정명령을 위반한 자

23. 제66조의2제2항에 따른 관제통신을 청취하지 아니한 자

③ 제1항 및 제2항에 따른 과태료는 대통령령으로 정하는 바에 따라 국토해양부장관, 해양경찰청장, 지방해양항만청장 또는 해양경찰서장이 부과․징수한다.

부칙

①(시행일) 이 법은 공포한 날부터 시행한다. 다만, 제2조제37호ㆍ제38호, 제6조의2부터 제6조의8까지, 제10조제1항, 제19조제1항․제3항, 제20조, 제21조제1항, 제22조제1항ㆍ제2항ㆍ제4항, 제66조의2, 제67조 및 제68조의2의 개정규정은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행하고, 제10조제3항부터 제5항까지의 개정규정은 공포 후 1년이 경과한 날부터 시행한다.

②(벌칙에 관한 경과조치) 이 법 시행 전의 행위에 대하여 벌칙을 적용할 때에는 종전의 규정에 따른다.